Можно ли заменить промышленный подшипник автомобильным?

Всем привет. Занимаюсь ремонтом велосипедов, и постоянно нужны тонкие подшипники в каретки и рулевые. Родные обычно закрытые, размеры разные, и найти их по веломагазинам целая история: то нет, то цена конская за фирменную коробочку. Подозреваю, что это те же промышленные подшипники, просто с наценкой. Подскажите, кто в теме, можно ли брать обычные и как их правильно подбирать.

Приветствую. Подозрения верные, в каретках стоят обычные тонкосерийные промышленные подшипники, а наценка идет за упаковку с логотипом. Подбирают по трем размерам и по типу уплотнения. Тот же подшипник 6906 https://tbbs.ru/catalog/bearings/single-...180906-skf в веломагазине и в подшипниковом это одна и та же деталь. Что действительно важно: берите с резиновыми уплотнениями, а не с металлическими шайбами, грязь и вода в велоузлах постоянные. И проверяйте посадку в раме, у алюминия она разбивается со временем, тогда новый подшипник провернется. По цене экономия выходит кратная, проверено. Проставку под пресс берите ровно по кольцу, узкая оставляет вмятины по краю.